さくらいの趣味部屋 の古民家専用ブログです。。
2004年に購入した時は荒れ放題だった古民家の変わり行く様を紹介しています。

・・・・・・・・・のはずでしたが最近木工にのめりこんでいます。


というわけで「おおざっぱ木工 時々 古民家」とか、タイトル変更かな??


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ロングドライブな毎日
ここのところ現場が遠いのです。
毎朝5時起床で現場へ向かいます。
行き先は豊橋。

毎日往復約270キロのドライブです。
仕事の車は道具や材料を積んでいるので燃費が悪くて
毎朝セルフスタンドで給油しなくてはなりません。
満タンにしても2往復できないのです。

走行距離が今年中に切りのいい数字になるので記念に写真に残そうと
考えていましたが、ここの所のロングドライブでグングン伸びて
気づいた時にはすでにオーバーしていました。


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あ〜〜ぁ、残念!!
もう少し早く気づけば20万キロちょうどの写真が取れたのにね。
今度は2が六個並ぶのを楽しみにしよう。

で、当然高速道路を使うわけですが、インターチェンジのカーブって
もう少し緩やかにならないもんですかねぇ。
仕事の車は棚を作って道具を満載しているのであのカーブは結構きついんです。
道具が落ちてくるだけならまだいいのですが、今回は最悪です。


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左半分に作ってある棚が倒れてしまいました。
車内はとんでもないことになってます。
道具や材料を全部おろして棚の固定をやり直して
また道具を積んで・・・・・

疲れました。

全く関係ないけど今朝現場から見える高速道路の上で
25トンレッカーが燃えていました。


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私が現場に着いたときにはすでに鎮火して煙がわずかに出ているだけでしたが
30分前は火柱が車の数倍の高さまで上がっていたそうです。

怖い怖い。

| ぼやきつぶやき | 23:20 | comments(6) | trackbacks(0) |
コメント
さくらいさん こんにちは

長距離移動は燃料が高いので大変ですよね^^;
私も同じ車種には、かなりの台数乗りました。
新型のディーゼルターボは燃費がいいですよ。・・・
4WDは必要ないのかな?・・・

新型の4WDオートマに乗っていますが高速を120キロ平均ぐらいで走っても700キロは走りました。もっと出してるかも^^;(空荷)
もう少しゆっくり走ればもっと走りそうですね。
これはノンターボやマニアルではありえない燃費だと思います。

今の仕事車は軽自動車に変えましたので燃費もだいぶよくなり、さらに経費が安いので、その差額で安く代替できました。
燃料費が高いのでその燃費の差は距離を走る方にはとても大きいですね。

下手すると車が買えそうかも・・・^^
| 田中 | 2008/09/10 11:47 AM |
田中さんこんばんは〜〜。
今回は特別遠いんです。
普段はせいぜい数十キロなんですけどね。

この車もフルタイム4WDオートマなので燃費は悪いですね。
出来れば軽バンに変えたいのですが
道具や材料が多いのでちょっと無理があります。
残念!!

新型はというかこの型のバンはどうしてこんなに高いのでしょう。
たかが・・・・といっては語弊がありますがバンなのに
300万で買えないんですよね。
でも700キロ乗れるのは魅力ですね。

もう少し乗ってから考えようかな・・・・
でももう一台3Lの4WDオートマがあるんですよねぇ。

二台処分して新型にしようかな。


| さくらい | 2008/09/10 11:27 PM |
おはようございます。

今回特別の長距離ですか^^;そうなってくるとまた少し違ってきますね。
長距離に関してはトルクのあるディーゼルターボはとてもATとあいまって燃費がいいみたいです。(高速も燃費がいい)
しかし、短距離移動では重量を載せての4WDターボATはアクセルの踏み方を意識しないとかなり燃費は落ちますね。

バンなのに高いですよね〜!^^;
今回、軽自動車買ってみて安く感じました。(笑)
やはり物は入りません^^;
私は現場作業を不況の影響でやめてしまいましたので維持費の高い大型車から経費のかからない軽に思い切って替えてみました。
まぁ、小さいのでそれなりなんでしょうけど・・・
良し悪しはありますが、私は修理が専門なのであのコンパクトな車体は移動、駐車にはとても便利です。
移動が多いので、燃費がいいし、税金、車検、保険、タイヤ、その他メンテナンス費用を考えれば、前に使っていた25系キャラバン切替式4WDディーゼルターボATに比べればとても維持費が安くなりました。
(結構パワフルに走ってくれたのでかなり踏み方が荒かったようですが^^;・・・そのせいで燃費は7〜9劼醗かった。)
多分、維持費の差額で軽が買える位違っていると思います。^^

前に聞いた話ですが、新型のマニアルに乗っている業者の方は、おもに長距離、中距離移動で13/&#8467;走ると言ってました。(高速ではない)
道具積載でこれぐらい走るのですからすごいですね〜!

ノンターボATは私も乗った事があるので解りますが積載時は特に坂道、高速はかなりきついですよね^^;
その分燃費に影響がでていると見ています。
マニアルにも乗った事があります。

参考に程度に・・・^^
| 田中 | 2008/09/11 8:03 AM |
田中さん、貴重なアドバイスありがとうございます。

>ノンターボATは私も乗った事があるので解りますが積載時、特に坂道、
>高速はかなりきついですよね^^;

そうなんです。
坂道の多い中央自動車道は最悪です。
のぼりの手前で思い切り加速しておいても長い坂の頂上付近では
70キロくらいまで落ちますからね。

先月処分したマニュアル車(ガソリン)は結構走りました。
今あるのは2台ともディーゼルなのでエンジンは違っても
大差ないようです。

9月から3%値上がりしたようだし悩むところですね。
| さくらい | 2008/09/12 11:48 PM |
 さくらいさん、こんばんは〜。

 ホントにこうも燃料が高いと大変ですよね。
仕事中にラジオを聞いていると車のコマーシャルが頻繁に流れますが、

「このご時世に車を買うなんてバカしかいないだろ!」

とすら思ってしまいます。当然、車への興味はゼロになりました。
趣味で乗るならともかく、仕事上必要となると深刻です。
私のように職場(畑)まで2Kmだったら自転車でOKですが、
往復270Kmじゃどうしようもありませんからね。
これはもう、移動費を貰うしかないのでしょうか。
それも難しそうですが。

 取りあえず、お見舞い申し上げます。(ーー
| ファーマー佐藤 | 2008/09/20 7:55 PM |
ファーマーさん、ご無沙汰です。
ホント燃料が高いのはこたえますね。

>「このご時世に車を買うなんてバカしかいないだろ!」

でもねーー、燃費のいい車への買い替えが結構多いらしいです。
なんか一時しのぎのような気がしますけどね。

先日、テレビで水素自動車を見ました。
まだまだ実用化には程遠いようですがかなり面白そうです。
燃料となる水素は重油を精製する際の副産物なので結局
限りある資源かと思いきや、なんと水素を発生するバクテリアが
存在するそうで、しかもメタンガスを発しているような場所で
簡単に採取できるそうです。
最終目標はバクテリアを利用した水素発生装置を車に積んで
それだけで走らせることだとか。
これはすごいことです。

でも、そのバクテリアを採取するために候補地に選ばれたのは
全国の汚い池や湖のワースト10。

みんなで池や川を汚しましょうーーーーーー。
| さくらい | 2008/09/21 1:35 AM |
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